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| Ｍ１ カービン U.S.Caliber.30CARBINE １９４１年１０月 多数の試作受注メーカーの中で、ウインチェスターリピーティング・アームズカンパニーが軍を納得させ、正式採用に至った小型軽量小銃。最初期の生産ロッドにおいては、開発メーカーであるウインチェスターと、インランドマニファクチアリングデビジョンの２社が選定され、製造にあたった、以後、多数のメーカーによって超大量の生産がなされ、モデファイド（改良）が随所に加えられ、様々なバリエーションの物が存在している、国内でも無可動加工されたM1カービン【写真】が多数流通している。 第二次世界大戦中のモデル WWⅡにおけるM1カービンは、生産開始直後より、各部品に改良が加えられ、外観上もその組み合わせによって、異なったバリエーションが出来上がっているが、実際には、その大半に初期型スタイルの物が、WWⅡを通じて、変わらず使用されている。 |
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| 外観上の主な特徴 | ||||
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| ストック | ストック | フロントバンド | フロントバンド | セフティ |
| タイプA. ハンドガード最後端の真下に位置する部分で、切り込が終わる。 通称 ハイウッド （写真はタイプAバージョン２と呼ばれる物。バージョン１は、後部のオイラー収納部の上下端に切り込みがあり、その形からIカットと、呼ばれている。） |
タイプA.バージョン４ ハンドガードの切込先端に合わせて切り込みがある。 通称 ローウッド （戦中戦後を通して、タイプAバージョン１～３のハイウッドも回収され、ローウッドに改良加工されていく） ちなみにハイウッドは『スタンダード』ローウッドは『モデファイド、スライドクリアランスカット』と呼称される。 |
タイプA. バンド本体で、ストックのスプリングを止める様になっている、スイベル止めとバンド本体を固定するスクリューが、兼用になっている。（写真はタイプAバージョン２と呼ばれる物・バージョン１は、スイベルの幅が狭い） |
タイプB 強化型フロントバンドで、幅広になり、スイベルもワイヤー型となっている。（写真はタイブB・バージョン２・バージョン１は下部スクリュ回りの型状が鋭角になる。） やや遅れて同型に、着剣ラグの付いた、タイプCも採用されている。 |
タイプA トリガーハウジングを挟んで両端からのプッシュタイプ。 チェッカーの入った物、平らな物、角が面取りされた物、刻印のある物、無い物等、多数のバリエーションが有。 後に、レバー式の物に改良されるが、他の部品と同様に互換性があり、セフティを固定するプランジャーや、スプリングは、共通である。 |
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| ハンドガード | リアサイト | レシーバー | ボルト | ||||
２穴のリベットで、内側の金具が固定されている【下写真】。後に計４穴分のリベットに強化される。 又、上から見て真中の溝に深い、浅いの２種がある。
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『L型フリップサイト』と呼ばれる可倒式の２段切替。後にウインデージ調整可能なＴ２１型リアサイト【下写真】に改良される。 これにより、レシーバー上部、後端に刻印された製造メーカー名は、リアサイトに遮られ見えなくなる。
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オペレーティング・スライドレール（溝）の最後端が正面から見て直角、最初期型の特徴である。 以後は、大半が正面から見て半円型に改良される。 |
フラットトップ型で、後に厚みを持たせて強化した、ラウンドトップ型に改良される。 |
